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万众瞩目的入门新秀,与LAMBORGHINIGallardoconcept相约法

2020-06-14 09:40

万众瞩目的入门新秀,与LAMBORGHINIGallardoconcept相约法「LAMBORGHINI」建厂至今虽然仅拥有50年的历史,但他那如雷贯耳的响亮名声可以说绝不亚于同样来自义大利的FERRARI,而历年来凡是出自LAMBORGHINI操刀打造的车款没有一辆不在市场上造成轰动的话题,如同2003年时,LAMBORGHINI发表了一款价格较为平易近人的入门款超跑「Gallardo」;虽说Gallardo仅是一辆LAMBORGHINI的入门车,但却不失LAMBORGHINI应有蛮横的牛脾气,且Gallardo那低俯锐利杀气十足的战斗姿态,结合浑厚饱满铿锵有利的排气声浪,更是令所有的超跑迷们如痴如醉。
万众瞩目的入门新秀,与LAMBORGHINIGallardoconcept相约法如今睽违10年,在历经几次车型容貌的小改款后,据消息指出,LAMBORGHINI有机会于今年的法兰克福车展上展出Gallardo的最新后继车款,而全新的Gallardo后继车款将会大量的採用LAMBORGHINI最引以为傲的碳纤维科技,以及轻量化铝合金元素来做为车体的结构材质,特别的是,LAMBORGHINI内部更以「LP724」的代号来称呼;此外尺码方面,除了车身的总长将达到4500mm,车体的宽度和高度则维持和原先一样的1900mm、1184mm,透过轴距的加长更能营造出Gallardo整体的座舱舒适感。
仅管,LAMBORGHINI原先计画利用Aventador的平台来作为Gallardo后继车款的开发,但为了配合AUDI在2015年时将发表第2代全新R8的计划,因此不得不採取另一条开发路径;换言之,Gallardo和R8这两个峦生兄弟将会有很多地方共生共存,也因此套用LAMBORGHINI轻量化碳纤维和铝合金车体架构材质后的AUDI全新 R8,结构总重将仅有198kg比起上一代的全铝合金结构车型更是少了24kg。
而覆盖在玻璃帷幕下和艺术品没两样的引擎,虽然搭载同样的5.2L V10自然进气引擎,但在LAMBORGHINI全新技术和科技的挥洒下硬式压榨出600hp的强大马力,扭力方面也有54.2kgm的表现,变速箱方面除了有满足热血玩家的6速手排设定外,更有7速双离合器变速箱的设定可供玩家来作为选择;而全新的Gallardo后继车款不仅拥有4轮驱动系统,以性能、操控玩乐至上的后轮驱动车型也同样会出现在全新的Gallardo身上。
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